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टेस्ला मॉडल 3/Y रियर सबफ्रेम बुशिंग 10x9x9 सेमी ब्लैक ईपीडीएम रबर

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कीमत
टेस्ला मॉडल 3/Y रियर सबफ्रेम बुशिंग 10x9x9 सेमी ब्लैक ईपीडीएम रबर
विशेषताएं गेलरी उत्पाद विवरण एक बोली का अनुरोध
विशेषताएं
निर्दिष्टीकरण
आकार: 10*9*9
सामग्री: कंपोजिट मटेरियल
रंग: काला
सहनशीलता: उच्च
वज़न: 0.27 किग्रा
प्रमुखता देना:

टेस्ला मॉडल 3 रियर सबफ्रेम बुशिंग

,

टेस्ला मॉडल वाई फ्रंट बुशिंग

,

वारंटी के साथ ईवी कार सबफ्रेम बुशिंग

मूलभूत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस: चीन
ब्रांड नाम: CFN
मॉडल संख्या: 1188551
भुगतान & नौवहन नियमों
पैकेजिंग विवरण: 10*9*9 एक टुकड़ा, बॉक्स
प्रसव के समय: 5-10 काम के दिन
भुगतान शर्तें: एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम
उत्पाद विवरण
रियर सबफ्रेम फ्रंट फ्रंटरी बुशिंग फॉर 20172023 टेस्ला मॉडल 3/मॉडल वाई∙ 1188551 (CFN ब्रांड)
यह रियर सबफ्रेम फ्रंट एंटेरियल बुशिंग (भाग संख्या 1188551) 2017 ′′2023 टेस्ला मॉडल 3 और 2020 ′′2023 मॉडल वाई (सभी वेरिएंटः आरडब्ल्यूडी / एडब्ल्यूडी / प्रदर्शन) के लिए एक ओईएम-मैचिंग सस्पेंशन घटक है।बाएं/दाएं सार्वभौमिक भाग, यह पीछे के सबफ्रेम के सामने के कनेक्शन बिंदु पर स्थापित होता है, सबफ्रेम को जोड़ता है (पिछली सस्पेंशन, मोटर,और ड्राइवशाफ्ट) को वाहन के शरीर पर लगाकर टेस्ला के मूल निलंबन ज्यामिति और एनवीएच मानकों के अनुरूप.
इसकी मुख्य भूमिकाएं तीन प्रकार की होती हैंःसबफ्रेम पोजिशनिंगयह कारखाने-कैलिब्रेटेड स्थिति में पीछे के सबफ्रेम को लॉक करता है, धक्का या टोक़ परिवर्तन से विस्थापन को रोकता है,जो पीछे के पहियों के संरेखण को बनाए रखता है और असमान टायर पहनने या ब्रेकिंग लेग से बचाता हैदूसरा,कंपन शमनउच्च लोचदार ईपीडीएम रबर से निर्मित, यह ऊबड़ सड़कों से कम आवृत्ति वाले कंपन को अवशोषित करता है और ड्राइवट्रेन शोर को अवरुद्ध करता है, जिससे मॉडल 3/वाई की सवारी शांत रहती है।प्रभाव बफरिंगयह कठोर सबफ्रेम और बॉडी के बीच के प्रभावों को कम करता है, यांत्रिक तनाव को कम करता है और घटक जीवन को बढ़ाता है।
स्थायित्व के लिए निर्मित: ईपीडीएम रबर में क्रैकिंग या कठोरता का विरोध करने के लिए संपीड़न सेट ≤12% (72h/100°C) है।इसकी जस्ती कार्बन स्टील के आंतरिक आवरण (तन्यता शक्ति ≥ 380MPa) और बाहरी अंगूठी भार के तहत स्थिरता सुनिश्चित करते हैं, जबकि -40°C से 120°C के तापमान और सड़क नमक की जंग का सामना करना पड़ता है।
स्थापना (45~60 मिनट, पेशेवर उपकरण आवश्यक):
  1. रियर वाहन उठाओ, शरीर के नीचे स्पलैश गार्ड और रियर व्हील को हटाओ।
  1. बुशिंग के सुरक्षित करने वाले बोल्ट को हटाने के लिए 18 मिमी के सॉकेट का प्रयोग करें; पुराने बुशिंग को निकालने के लिए एक प्रेस टूल का उपयोग करें (उप-फ्रेम क्षति को रोकने के लिए इसे मजबूर करने से बचें) ।
  1. माउंटिंग छेद को साफ करें, नए बुशिंग की बाहरी अंगूठी पर OEM रबर स्नेहक लगाएं, फिर इसे जगह पर दबाएं।
  1. बोल्ट को फिर से स्थापित करें, टॉर्क 55±3 एनएम पर लाएं, फिर पहिया और स्पलैश गार्ड को फिर से स्थापित करें।
  1. असामान्य शोर के लिए सड़क परीक्षण और यदि आवश्यक हो तो संरेखण की जाँच करें।
नोटः लगातार प्रदर्शन के लिए जोड़ी प्रतिस्थापन (बाएं/दाएं) की सिफारिश की जाती है; पेट्रोलियम आधारित स्नेहक से बचें जो ईपीडीएम रबर को नुकसान पहुंचाते हैं।
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