यदि आपके 2023+ टेस्ला मॉडल 3 का बायां फ्रंट फेशिया और फेंडर अलग होने लगा है - एक दृश्यमान अंतर छोड़ रहा है, धक्कों पर तेज आवाज कर रहा है, या यहां तक ​​​​कि संरेखण से बाहर जा रहा है - यह सीएफएन बाएं हाथ का फ्रंट सेंटर फेशिया-टू-फेंडर ब्रैकेट सटीक फिक्स है। सीएफएन ब्रांडेड हिस्से (टेस्ला ओईएम नहीं) के रूप में, इसे 2023+ मॉडल 3 के अद्वितीय फ्रंट-एंड ज्यामिति से मेल खाने के लिए इंजीनियर किया गया है, जो मूल ब्रैकेट के आकार, बढ़ते बिंदुओं और प्रावरणी और फेंडर को निर्बाध रूप से फिर से जोड़ने की ताकत की नकल करता है।

व्यापक सुदृढीकरण भागों के विपरीत, इस ब्रैकेट की एक अति-विशिष्ट भूमिका होती है: यह बाएं सामने प्रावरणी (बम्पर का बाहरी पैनल) और बाएं फेंडर (सामने के पहिये को कवर करने वाला बॉडी पैनल) के बीच "पुल" है। 2023+ मॉडल 3 पर, यह कनेक्शन फ्रंट एंड के चिकने, गैप-मुक्त लुक को बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण है - टेस्ला का डिज़ाइन इसकी वायुगतिकीय रेखाओं को तोड़ने से बचने के लिए प्रावरणी और फेंडर के बीच तंग संरेखण पर निर्भर करता है। यहां टूटा हुआ या गायब ब्रैकेट सिर्फ अव्यवस्थित नहीं दिखता है; यह प्रावरणी को आगे की ओर स्थानांतरित कर सकता है या फेंडर किनारे को ऊपर उठा सकता है, जिससे तेज गति से हवा का शोर पैदा हो सकता है या यहां तक ​​कि सड़क के मलबे पर भी पकड़ बन सकती है।

यह सीएफएन ब्रैकेट फैक्ट्री के हिस्से के समान मजबूत, हल्के नायलॉन मिश्रित का उपयोग करता है - दैनिक ड्राइविंग (गड्ढों से राजमार्ग कंपन तक) के दौरान प्रावरणी और फेंडर को पकड़ने के लिए पर्याप्त कठोर लेकिन मामूली तनाव के तहत दरार से बचने के लिए पर्याप्त लचीला। प्रत्येक टैब, छेद, और समोच्च बिल्कुल 2023+ मॉडल 3 के बाएँ सामने के केंद्र माउंटिंग बिंदुओं के साथ संरेखित होते हैं: शीर्ष किनारा फेंडर के आंतरिक होंठ पर बोल्ट करता है, निचला किनारा प्रावरणी के सुदृढीकरण के लिए क्लिप करता है, और मध्य स्लॉट सामने के फ्रेम के गाइड पिन के साथ संरेखित होता है। किसी संशोधन की आवश्यकता नहीं है—सिर्फ पुराने ब्रैकेट के लिए सीधा बदलाव।

यह दीर्घकालिक समस्याओं से भी बचाता है: प्रावरणी और फेंडर को कसकर जोड़कर, यह पानी, सड़क के नमक और धूल को दो पैनलों के बीच के अंतराल में रिसने से रोकता है। फेंडर के धातु किनारों पर जंग या प्रावरणी की आंतरिक क्लिप पर जंग से बचने के लिए यह महत्वपूर्ण है - ऐसी समस्याएं जो बाद में एक छोटी संरेखण समस्या को महंगी मरम्मत में बदल सकती हैं। भले ही आपका मॉडल 3 टक्कर में न रहा हो, मूल ब्रैकेट पर उम्र-संबंधी घिसाव धीमी गति से अलग होने का कारण बन सकता है - यह प्रतिस्थापन इसे खराब होने से पहले ही रोक देता है।

बुनियादी उपकरणों के साथ DIYers के लिए इसे स्थापित करना प्रबंधनीय है। सबसे पहले, आपको बाएं सामने प्रावरणी के निचले किनारे को ढीला करना होगा (पेंट को खरोंचने से बचाने के लिए ट्रिम टूल का उपयोग करना) और बाएं पहिये के अंदर छोटे एक्सेस पैनल को हटाना होगा। यह आपको पुराने ब्रैकेट तक पहुंचने देता है, जिसे दो छोटे बोल्ट और एक प्लास्टिक क्लिप द्वारा रखा जाता है। पुराने हिस्से को हटा दें, सीएफएन ब्रैकेट को फेंडर और प्रावरणी माउंटिंग बिंदुओं के साथ पंक्तिबद्ध करें, बोल्ट को जकड़ें, और क्लिप को जगह पर स्नैप करें। प्रावरणी को पीछे की ओर कसें, और बाएँ सामने का अंतर गायब हो जाता है - मॉडल 3 के फ़ैक्टरी-संरेखित स्वरूप को पुनर्स्थापित करता है।

नोट: यह ब्रैकेट इनके लिए विशिष्ट हैबाएँ हाथ की ओर2023+ टेस्ला मॉडल 3एस। यह 2022 या पुराने मॉडल 3s (अलग-अलग फ्रंट-एंड पैनल स्पेसिंग) या दाईं ओर की स्थिति में फिट नहीं होगा। यह प्रावरणी-फेंडर अंतराल को ठीक करने, खड़खड़ाहट को रोकने, या क्षतिग्रस्त मूल ब्रैकेट को बदलने के लिए एकदम सही है - आपके 2023+ मॉडल 3 के फ्रंट एंड को चुस्त, शांत और उसके डिजाइन के अनुरूप रखता है।