उच्च स्थायित्व के साथ 2022+ टेस्ला मॉडल 3/वाई के लिए कम्पोजिट सामग्री दाएं हाथ की रियर ब्रेक कैलिपर
उत्पाद विवरण
टेस्ला मॉडल 3/मॉडल वाई (2022+) के लिए सीएफएन ब्रांड राइट-हैंड रियर ब्रेक कैलिपर (बेस) | 1044626-00-बी
यदि आपका 2022+ टेस्ला मॉडल 3 या मॉडल वाई का दाहिने रियर ब्रेक कैलीपर हाइड्रोलिक द्रव को लीक कर रहा है, तो चिपके हुए (पीछे-दाहिने ब्रेक को खींचने के लिए), या लगातार स्टॉपिंग फोर्स देने में विफल हो रहा है-यह सीएफएन राइट-हैंड बेस ब्रेक कैलिपर विश्वसनीय ब्रेकिंग को पुनर्स्थापित करने के लिए सुरक्षा-महत्वपूर्ण प्रतिस्थापन है। एक इंजीनियर विकल्प (टेस्ला ओईएम नहीं) के रूप में, यह 2022+ मॉडल 3/वाई के मूल कैलिपर विनिर्देशों से मेल खाने के लिए सटीक-निर्मित है: पिस्टन आकार और हाइड्रोलिक दबाव सहिष्णुता से बढ़ते छेद संरेखण तक, अपने वाहन के ब्रेक सिस्टम के साथ सहज एकीकरण सुनिश्चित करना और टेस्ला के प्रदर्शन मानकों के लिए पालन करना।
ब्रेक कैलीपर्स आपके टेस्ला के ब्रेकिंग मैकेनिज्म का मूल हैं: जब आप ब्रेक पेडल को दबाते हैं, तो कैलिपर का पिस्टन रियर रोटर के खिलाफ ब्रेक पैड को क्लैंप करता है, हाइड्रोलिक दबाव को घर्षण में परिवर्तित करता है जो पहिया को धीमा कर देता है। यह CFN बेस कैलीपर 2022+ मॉडल 3/Y के रियर-राइट व्हील के लिए सिलवाया गया है, जिसमें सिंगल-पिस्टन डिज़ाइन (फैक्ट्री के बेस-ट्रिम सेटअप से मेल खाता है) की विशेषता है, जो संतुलित ब्रेकिंग सुनिश्चित करता है-कोई भी असमान पैड पहनने या स्टॉप के दौरान एक तरफ "पुलिंग" नहीं। जेनेरिक कैलीपर्स के विपरीत, जो टेस्ला के ब्रेक होसेस या माउंटिंग ब्रैकेट के साथ गलत हो सकते हैं, यह एक मूल हार्डवेयर को पूरी तरह से फिट करता है: ब्रेक नली फिटिंग फैक्ट्री थ्रेड आकार से मेल खाती है, और बढ़ते हुए निकला हुआ किनारा रियर नॉकल के प्री-ड्रिल किए गए छेदों के साथ संरेखित करता है, जो कि लीक या पिस्टन गलत जोखिमों को समाप्त करता है।
स्थायित्व कठोर परिस्थितियों के लिए इंजीनियर है रियर कैलीपर्स फेस:
कैलीपर बॉडी: डाई-कास्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातु (ओईएम के समान)-रोड नमक, बारिश और मलबे (पिस्टन को जब्त करने वाले जंग को रोकना) को झेलने के लिए अनसुने वजन (सवारी आराम और हैंडलिंग को बढ़ावा देने) और संक्षारण-प्रतिरोधी को कम करने के लिए हल्का।
पिस्टन और सील: क्रोम-प्लेटेड स्टील पिस्टन (पिटिंग पिटिंग) और हाई-टेम्परेचर ईपीडीएम सील (300 डिग्री सेल्सियस ब्रेक हीट तक हैंडल)-चिकनी पिस्टन रिट्रेक्शन सुनिश्चित करता है ("ड्रैगिंग" ब्रेक से बचता है जो बैटरी रेंज को अपशिष्ट करता है और रोटर्स प्रीमेटरली पहनता है) और द्रव लीक को रोकता है।
पूर्व-इकट्ठी हार्डवेयर: पूर्व-स्थापित गाइड पिन और धूल के जूते के साथ आता है, इसलिए आपको अलग-अलग हिस्सों को स्रोत करने की आवश्यकता नहीं है-बस इसे बोल्ट करें और ब्रेक नली को कनेक्ट करें।
सुरक्षा गैर-परक्राम्य है: प्रत्येक कैलीपर रिसाव बिंदुओं को खत्म करने के लिए 3,000 पीएसआई हाइड्रोलिक दबाव परीक्षण (उद्योग के मानकों से अधिक) से गुजरता है, और बढ़ते सतह को कैलिपर को रोटर के समानांतर रखने के लिए सटीक-मचा हुआ है-यहां तक कि पैड संपर्क और सुसंगत रोक शक्ति के लिए महत्वपूर्ण है। यह आपके मॉडल 3/वाई के मूल ब्रेक पैड और रोटर्स के साथ मूल रूप से काम करता है, इसलिए आपको केवल दोषपूर्ण कैलिपर (कोई अनावश्यक भाग स्वैप नहीं) को बदलने की आवश्यकता है।
स्थापना के लिए मध्यवर्ती DIY कौशल की आवश्यकता होती है (सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ब्रेक घटकों के लिए पेशेवर स्थापना की सिफारिश की जाती है):
वाहन को सुरक्षित रूप से उठाएं और दाहिने रियर व्हील को हटा दें।
पुराने कैलीपर से ब्रेक नली को डिस्कनेक्ट करने के लिए एक लाइन रिंच का उपयोग करें (फिटिंग को नुकसान पहुंचाने से बचता है) और कैलिपर बढ़ते बोल्ट को हटा दें।
CFN CALIPER को स्थिति दें, इसे मूल बोल्ट के साथ सुरक्षित करें (टेस्ला के विनिर्देश के लिए टोक़: 85 N · M), और ब्रेक नली को फिर से जोड़ें।
हवा के बुलबुले को हटाने के लिए रियर ब्रेक सिस्टम (लाइनों में हवा स्पंजी ब्रेक का कारण बनता है) और पहिया को पुनर्स्थापित करने के लिए ब्लीड करें।
नोट: यह एक हैआधार-मॉडल दाएं हाथ का रियर कैलीपरविशेष रूप से 2022+ टेस्ला मॉडल 3 और मॉडल वाई के लिए। यह 2021 या पुराने मॉडल 3/वाई (विभिन्न ब्रेक सिस्टम ज्यामिति) या प्रदर्शन ट्रिम्स (जो मल्टी-पिस्टन कैलिपर्स का उपयोग करते हैं) के लिए फिट नहीं होगा। यह लीक, जब्त, या पहने हुए रियर-राइट कैलीपर्स को बदलने के लिए आदर्श है-अपने टेस्ला के स्टॉपिंग प्रदर्शन को फिर से शुरू करने, ब्रेक घटकों को समय से पहले पहनने से बचाने और सुरक्षित ड्राइविंग सुनिश्चित करने के लिए।